Договорот меѓу Европската Унија и САД за намалување на царините, кој имаше за цел да спречи трговска војна, предизвикува остри критики од европските бизниси и економисти.
Како што пишува „Њујорк тајмс“, повикувајќи се на пресметки на Институтот за светска економија во Кил, Германија, најголемиот извозник на автомобили, ќе страда најмногу од договорот. Новата давачка од 15% за автомобили, наместо претходно закануваните 30%, сепак ќе доведе до намалување на производството. Економистите на институтот предвидуваат пад на обемот на германското производство на 15%. Во ЕУ како целина, загубите би можеле да достигнат 11%, изјави истражувачот Џулијан Хинц.
Бернд Ланге, шеф на Комитетот за меѓународна трговија на Европскиот парламент (Социјалдемократска партија на Германија), го нарече договорот „многу критичен“. Според него, инвестицијата од 600 милијарди долари на ЕУ, ветена според договорот, всушност ќе биде финансирана од загубите на самата европска индустрија.
Волфганг Нидермарк, член на одборот на Германското здружение за индустрија и трговија, исто така го критикуваше договорот, велејќи дека ЕУ „прифаќа болни царини“. Тој го нарече договорот „несоодветен компромис“, велејќи дека царината од 15 проценти ќе има „огромно негативно влијание“ врз германскиот економски модел базиран на извоз.
Сепак, канцеларот Фридрих Мерц се обиде да му даде попозитивен пресврт на договорот, истакнувајќи дека договорот избегнал ескалација на трговската војна со САД. Најлошото сценарио, рече тој, би биле царини од 30 проценти, што би нанело сериозен удар врз извозно ориентираната економија на Германија.
Други земји од ЕУ, исто така, изразуваат загриженост за влијанието на договорот. Емануел Гишар, раководител на Француската козметичка федерација, рече дека француските производи сега ќе бидат предмет на царина од 15 проценти кога ќе се испорачуваат во Соединетите Американски Држави. Тој рече дека ова претставува „значајна закана“ за индустријата и може да доведе до 5.000 работни места во опасност.
